Итальянский автопроизводитель увидел, как его выручка стремительно падает на протяжении 2024 года. Эта тревожная ситуация заставила Карлоса Тавареса, генерального директора Stellantis, посетить штаб-квартиру марки, чтобы представить свой план восстановления.
Маркетинговые инвестиции и снижение цен
Maserati — единственный неприбыльный бренд в группе Stellantis. С начала 2024 года компания опубликовала катастрофические цифры: за первые девять месяцев ее выручка сократилась вдвое до 800 миллионов евро. За тот же период продажи упали на 58% до 8600 единиц (из которых только 76 автомобилей были проданы на французском рынке).
Сигнал тревоги был подан со стороны Stellantis, группы, владеющей маркой. Генеральный директор Карлос Таварес посетил штаб-квартиру Maserati в Модене на севере Италии, чтобы изложить большой план восстановления: «Мы запустим стратегический план, направленный на возвращение марки на вершину отрасли», — заверил он.
В программе — «полный набор новых продуктов и новых технологий на ближайшие годы», а также возможное снижение цен, поскольку высокие тарифы являются одной из причин плохих результатов марки, по признанию самого Карлоса Тавареса. Генеральный директор также советует улучшить маркетинговую позицию Maserati, которая «еще не была должным образом представлена”.
Что касается электрификации? Марка с трезубцем в начале года выпустила новую линейку, посвященную электрическим двигателям — Folgore (что означает «молния»), включая спортивную модель Granturismo и SUV Grecale в «зеленой» версии. Однако потребители, похоже, не проявляют интереса. Это неэффективная стратегия, по мнению Франка-Штефена Валлисера, генерального директора Bentley, который недавно высказался о своей собственной стратегии электрификации: «Мы не можем предложить два автомобиля, один электрический и другой на бензине, в одном сегменте. Это не работает с точки зрения инвестиций и возврата на инвестиции».
