В 1966 году Lamborghini Miura произвела революцию в мире автомобилей и стала первым настоящим суперкаром.
Главные особенности
- Инновация: двигатель V12 впервые разместили посередине, за водителем, как в гоночных болидах. Это сделало машину очень быстрой и устойчивой.
- Дизайн: низкий, широкий кузов с выдвижными фарами создал ателье Bertone. Miura стала сенсацией Женевского автосалона.
- Скорость: с двигателем мощностью до 385 л. с. Miura была одним из самых быстрых серийных автомобилей своего времени.
- Влияние: именно Miura задала стандарт для всех будущих суперкаров — среднемоторная компоновка, яркий дизайн, максимальная мощность.
Интересные факты
- Название: Miura названа в честь знаменитых испанских боевых быков. С тех пор Lamborghini традиционно даёт своим моделям имена быков.
- Эксклюзивность: с 1966 по 1973 год выпустили всего 763 экземпляра в трёх версиях: P400, P400 S и P400 SV.
- Культовый статус: Miura стала звездой кино (например, фильм «Ограбление по-итальянски») и символом автомобильной культуры.
Miura считается одной из самых красивых машин в истории. Её идеи используются в современных моделях Lamborghini, включая гибридный Revuelto.
В 2026 году Lamborghini отмечает 60-летие Miura специальными мероприятиями для владельцев по всему миру.
«Miura сделала больше, чем просто представила новую машину — она изменила ход автомобильной истории». — Стефан Винкельман, CEO Lamborghini.
Miura: дизайн и культовый статус
Внешне Miura была такой же новаторской, как и технически. Машина получилась очень низкой и широкой, с воздухозаборниками за дверями и стильными решётками для охлаждения.
В отличие от других спорткаров того времени, Miura предлагала яркие цвета на выбор. Это стало началом традиции персонализации, которая сейчас важна для Lamborghini.
С 1966 по 1973 год выпустили всего 763 экземпляра Miura в трёх версиях: P400, P400 S и P400 SV. Модель быстро стала культовой, появлялась в журналах и кино — например, в фильме «Ограбление по-итальянски».
Революционный дизайн
Miura была очень низкой и широкой, с воздухозаборниками за дверями и стильными решётками. Для своего времени она предлагала необычные цвета — покупатели могли выбрать яркие или металлические оттенки. Так началась традиция персонализации Lamborghini.
