Lamborghini Revuelto против Ferrari 12Cilindri — это одно из самых интересных сравнений современных V12. Обе модели сохраняют атмосферные 12-цилиндровые двигатели в эпоху масштабной электрификации, но делают это совершенно по-разному.

Lamborghini Revuelto превращает V12 в часть сложной plug-in hybrid системы: 6,5-литровый атмосферный двигатель работает вместе с тремя электромоторами, выдавая суммарно 1015 CV. Ferrari 12Cilindri сознательно идет другим путем: здесь установлен атмосферный 6,5-литровый V12 без гибридной силовой установки, развивающий 830 CV при 9250 об/мин и способный раскручиваться до 9500 об/мин.

На бумаге Lamborghini выигрывает по мощности и разгону, Ferrari отвечает меньшей массой, классической архитектурой переднемоторной V12 berlinetta и собственной системой управления шасси с полноуправляемыми колесами.

Поэтому вопрос о новой «короне V12» нельзя свести к одной цифре. Revuelto — технологический флагман гибридной эпохи Lamborghini. 12Cilindri — максимально чистая интерпретация классического Ferrari V12 для современного мира.

Lamborghini Revuelto и Ferrari 12Cilindri: основные характеристики

Официальные данные производителей. У Ferrari для 12Cilindri также заявлены сухая масса 1560 кг, распределение массы 48,4:51,6 и багажник объемом 270 л.

Уже эта таблица показывает главное: Ferrari и Lamborghini создали не две версии одного и того же суперкара, а две разные философии современного V12.

Lamborghini Revuelto: V12, который вошел в эпоху гибридов

Revuelto дебютировал в 2023 году как первый V12 plug-in hybrid HPEV Lamborghini. Компания объединила новый 6,5-литровый атмосферный V12 с тремя электромоторами и восьмиступенчатой двухсцепленчатой коробкой передач. Суммарная мощность системы составляет 1015 CV.

Архитектура Revuelto особенно интересна тем, что электрификация здесь не просто используется ради снижения расхода.

Два электромотора расположены на передней оси. Они помогают реализовать электрический torque vectoring и полный привод. Третий электромотор установлен сзади и работает вместе с V12 и трансмиссией.

В результате Revuelto способен использовать полный привод даже в электрическом режиме.

Это принципиально отличает Lamborghini от Ferrari 12Cilindri.

Revuelto — это V12, которому добавили электричество, чтобы расширить его динамические возможности.

12Cilindri — V12, которому сознательно оставили традиционную архитектуру.

Ferrari 12Cilindri: последний большой V12 без гибридной надстройки?

Ferrari 12Cilindri представили в мае 2024 года как новую двухместную berlinetta с передне-средним расположением атмосферного V12. Само название модели — «12 цилиндров» — максимально прямолинейно описывает ее главную идею.

Здесь нет электромоторов, батареи или попытки компенсировать характеристики двигателя электрической тягой.

Есть:

• 6,5-литровый V12;
• 830 CV;
• 678 Н·м;
• 9500 об/мин;
• 8-ступенчатая DCT;
• задний привод.

Максимальная мощность достигается при 9250 об/мин, а максимальные обороты двигателя составляют 9500 об/мин. Ferrari также заявляет разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды и максимальную скорость свыше 340 км/ч.

Именно поэтому 12Cilindri выглядит почти как манифест.

В то время как большинство современных суперкаров движется в сторону все более сложных гибридных систем, Ferrari предлагает покупателю автомобиль, где главный герой по-прежнему — атмосферный V12.

Двигатель Lamborghini Revuelto против Ferrari 12Cilindri

Здесь начинается самое интересное.

Ferrari: ставка на атмосферный V12

Двигатель 12Cilindri — это 6,5-литровый атмосферный V12 с мощностью 830 CV и максимальными 9500 об/мин.

Для суперкара 2020-х годов такая конструкция сама по себе становится заявлением.

Нет турбокомпрессоров.

Нет электромотора, который добавляет тягу на низких оборотах.

Нет необходимости объяснять, откуда берется дополнительный электрический момент.

Водитель получает прямую связь между педалью газа, оборотами V12 и ускорением.

Ferrari также использует технологию, позволяющую двигателю сохранять характер высокооборотного атмосферного V12 при соответствии современным требованиям к управляемости и эффективности.

Lamborghini: V12 плюс электрическая тяга

Revuelto идет совершенно другим путем.

Атмосферный V12 объемом 6498,5 см³ является частью общей системы мощностью 1015 CV. Три электромотора не заменяют двигатель внутреннего сгорания, а расширяют его возможности.

Главное преимущество такого решения — мгновенная реакция электрического привода.

Особенно заметно это на низких скоростях и при выходе из поворота, когда электромотор способен практически мгновенно добавить тягу.

Поэтому две машины предлагают совершенно разные ощущения:

Ferrari: обороты → звук → тяга.

Lamborghini: V12 → электрический момент → полный привод → мгновенная реакция.

Кто быстрее: Revuelto или 12Cilindri?

По официальным цифрам Lamborghini заметно быстрее на старте.

Разгон 0–100 км/ч

Revuelto — 2,5 секунды.

12Cilindri — 2,9 секунды.

Разница составляет 0,4 секунды в пользу Lamborghini.

Максимальная скорость

Revuelto:

более 350 км/ч.

Ferrari 12Cilindri:

более 340 км/ч.

То есть по формальным показателям ускорения и максимальной скорости преимущество на стороне Lamborghini.

Но здесь есть важная оговорка.

Суперкар такого уровня нельзя оценивать только по разгону 0–100 км/ч. На реальном автомобиле гораздо важнее сочетание массы, распределения веса, реакции рулевого управления, работы аэродинамики, тормозов и электроники.

И именно здесь Ferrari предлагает очень серьезный ответ.

Ferrari 12Cilindri: ставка на баланс

Ferrari указывает для 12Cilindri сухую массу 1560 кг в конфигурации с опциональными облегчающими компонентами.

Распределение массы составляет 48,4% спереди и 51,6% сзади.

Для автомобиля с передне-средним V12 это важный показатель.

Двигатель расположен не просто впереди — он находится в архитектуре, позволяющей сместить массу ближе к центру автомобиля.

Кроме того, колесная база уменьшена на 20 мм относительно 812 Superfast. Ferrari связывает это с улучшением реакции автомобиля.

В результате 12Cilindri строится вокруг идеи:

максимально прямой реакции автомобиля на действия водителя.

Lamborghini Revuelto: полный привод против заднего

Это одно из самых принципиальных различий.

Revuelto использует полный привод с электрической передачей момента на переднюю ось. Lamborghini также применяет электрический torque vectoring.

Ferrari 12Cilindri остается заднеприводным.

На бумаге Lamborghini получает очевидное преимущество по тяге при разгоне.

Но задний привод Ferrari имеет другое значение.

Он сохраняет классическую архитектуру V12 berlinetta и оставляет задним колесам главную роль в передаче мощности на асфальт.

Для энтузиаста это может быть не недостатком, а частью характера автомобиля.

А как Ferrari компенсирует отсутствие полного привода?

Ответ — электронное управление шасси.

12Cilindri получил систему 4WS — четырехколесного рулевого управления, ранее применявшуюся Ferrari на специальной серии 812 Competizione.

Система позволяет независимо управлять движением колес и улучшать поведение автомобиля при изменении направления. Ferrari отдельно отмечает более быструю реакцию задней оси и улучшение точности в поворотах.

Получается интересный обмен:

Lamborghini: полный привод + электрический torque vectoring.

Ferrari: задний привод + 4WS + сложная система управления динамикой.

Это два разных инженерных ответа на одну проблему — как заставить большой V12-суперкар ощущаться компактнее и быстрее реагировать на действия водителя.

Аэродинамика: Revuelto против 12Cilindri

Внешне обе машины выглядят агрессивно, но аэродинамические философии отличаются.

Revuelto

Lamborghini использует активную аэродинамику и регулируемый задний спойлер.

Компания также делает акцент на аэродинамическом балансе и способности системы адаптироваться к выбранному режиму движения.

В конструкции много элементов, которые одновременно работают на охлаждение, прижимную силу и визуальный образ автомобиля.

Это типичный Lamborghini: аэродинамика не прячется.

Она становится частью дизайна.

Ferrari 12Cilindri

Ferrari пошла более сдержанным путем.

В задней части используются два активных аэродинамических элемента, которые позволяют изменять положение между режимами Low Drag и High Downforce.

Компания специально подчеркивает, что задача аэродинамики заключалась в сочетании элегантного дизайна и высокой эффективности.

Именно поэтому Ferrari выглядит спокойнее Lamborghini.

Но спокойнее — не значит проще.

Дизайн: Lamborghini Revuelto против Ferrari 12Cilindri

Здесь сравнение технических характеристик почти бесполезно.

Потому что бренды говорят на разных визуальных языках.

Lamborghini Revuelto

Revuelto выглядит как автомобиль из будущего.

В его дизайне:

• острые поверхности;
• клиновидный профиль;
• Y-образная светотехника;
• открытый V12;
• сложная аэродинамика;
• двери-ножницы;
• визуально подчеркнутая угловатость.

Lamborghini прямо связывает дизайн Revuelto с аэрокосмической эстетикой и историческим ДНК марки.

Это автомобиль, который практически не пытается быть незаметным.

Ferrari 12Cilindri

Ferrari движется в противоположном направлении.

12Cilindri вдохновлен большими V12 Ferrari 1950–60-х годов, но интерпретирует их через современную геометрию и аэродинамику.

Вместо большого количества декоративных линий Ferrari использует:

• длинный капот;
• компактную кабину;
• широкую корму;
• чистые поверхности;
• интегрированные аэродинамические элементы.

Это более зрелая и сдержанная интерпретация V12.

Интерьер: кто сделал салон интереснее?

Здесь Lamborghini снова выбирает более эмоциональный путь.

Revuelto получил архитектуру с цифровыми дисплеями водителя и пассажира, причем пассажирский экран позволяет ему видеть значительную часть информации о поездке.

Интерьер строится вокруг идеи cockpit experience.

Ferrari 12Cilindri предлагает другую концепцию.

Перед водителем находится отдельный 15,6-дюймовый дисплей, центральный экран предназначен для управления основными функциями, а пассажир получает собственный 8,8-дюймовый экран.

В Ferrari также доступна аудиосистема Burmester с 15 динамиками и мощностью 1600 Вт.

В обоих случаях салон уже нельзя назвать просто «водительским местом».

Современный V12 превращается в полноценный digital luxury experience.

Revuelto или 12Cilindri: какой автомобиль комфортнее на каждый день?

На первый взгляд ответ должен быть в пользу Ferrari — это переднемоторная V12 berlinetta, созданная с учетом GT-наследия.

Но у Lamborghini есть важное преимущество: формат 2+2.

Ferrari 12Cilindri — строго двухместный автомобиль.

Revuelto предлагает небольшие задние места, которые не превращают его в семейный автомобиль, но расширяют возможности использования.

Для багажа Ferrari предлагает багажник объемом 270 литров.

Поэтому если критерий — поездка вдвоем с багажом и максимальный GT-характер, Ferrari выглядит естественным выбором по концепции.

Если важнее универсальность суперкара и возможность использовать задние места для небольшого багажа или коротких поездок, архитектура Lamborghini дает больше возможностей.

Ferrari 12Cilindri против Lamborghini Revuelto: таблица различий

Что звучит лучше: Revuelto или 12Cilindri?

Это тот случай, когда техническая таблица ничего не решает.

Оба автомобиля используют атмосферные V12, но их характеры различаются.

Ferrari сознательно сохраняет ощущение высокооборотного двигателя.

Lamborghini добавляет к V12 электрическую тягу и превращает силовую установку в сложный симбиоз механики и электроники.

Поэтому Ferrari 12Cilindri обращается прежде всего к поклоннику самого двигателя.

Revuelto — к поклоннику результата всей системы.

Иными словами:

Ferrari продает V12.

Lamborghini продает V12 нового поколения.

Цена Lamborghini Revuelto и Ferrari 12Cilindri

Сравнивать официальные цены этих автомобилей напрямую в России сложно: конечная стоимость конкретного экземпляра зависит от рынка поставки, налогов, комплектации, индивидуализации, логистики и доступности автомобиля.

Для Revuelto дополнительным фактором является огромный диапазон персонализации Lamborghini Ad Personam. Компания с самого начала позиционировала модель как высоко кастомизируемую, а производство Revuelto включает большое количество индивидуальных вариантов отделки.

На вторичном рынке цены также сильно различаются в зависимости от года выпуска, пробега и спецификации. Например, официальный европейский Lamborghini Selezione показывает отдельные экземпляры Revuelto с ценой, зависящей от конкретного автомобиля, а не от единого универсального прайс-листа.

Поэтому для покупателя важнее сравнивать конкретные автомобили в одинаковой комплектации, а не только стартовые цены.

Что выбрать коллекционеру?

Для коллекционера вопрос приобретает еще один уровень.

Ferrari 12Cilindri представляет собой очень интересный исторический момент: атмосферный V12 без гибридной системы в современной серийной Ferrari.

Lamborghini Revuelto, напротив, фиксирует переход марки в новую эпоху.

Это первый V12 Lamborghini, в котором атмосферный двигатель соединен с тремя электромоторами и plug-in hybrid архитектурой.

Поэтому коллекционная привлекательность у них строится на разных основаниях.

12Cilindri — автомобиль эпохи сохранения традиции.

Revuelto — автомобиль эпохи технологического перехода.

Именно это делает их потенциально интересными не только как суперкаров, но и как исторические маркеры.

А что с Lamborghini Revuelto SV?

В августе 2026 года Lamborghini представила Revuelto SV, поэтому важно не смешивать его с обычным Revuelto. Это отдельная, ограниченная серия из 1963 автомобилей.

Revuelto SV получил более мощную версию силовой установки: суммарно 1065 CV, а его V12 развивает 825 CV при 9250 об/мин. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 2,4 секунды, до 200 км/ч — 6,7 секунды, максимальная скорость превышает 345 км/ч.

Однако для корректного сравнения с Ferrari 12Cilindri здесь необходимо сравнивать обычный Revuelto с обычным 12Cilindri.

Revuelto SV — уже следующий уровень внутри самой Lamborghini.

Кому подойдет Lamborghini Revuelto

Revuelto логичнее рассматривать тому, кто хочет получить максимально технологичный V12-суперкар.

Его ключевые преимущества:

• 1015 CV;
• три электромотора;
• полный привод;
• электрический torque vectoring;
• 2,5 секунды до 100 км/ч;
• более 350 км/ч;
• архитектура 2+2;
• выраженный футуристический дизайн.

Это автомобиль для человека, которому интересен не только сам V12, но и то, каким может стать V12 в следующую эпоху.

Кому подойдет Ferrari 12Cilindri

12Cilindri адресован другому типу энтузиаста.

Его главные аргументы:

• атмосферный V12;
• 830 CV;
• 9500 об/мин;
• задний привод;
• 1560 кг сухой массы;
• 4WS;
• передне-среднемоторная компоновка;
• классическая двухместная berlinetta;
• современная интерпретация исторического Ferrari V12.

Это автомобиль для тех, кто хочет получить максимально чистый контакт с атмосферным V12, не добавляя в эту формулу электрическую силовую установку.

Lamborghini Revuelto против Ferrari 12Cilindri: кому достанется корона V12?

Однозначного ответа здесь нет — и именно это делает сравнение интересным.

Если считать корону по цифрам, Revuelto выглядит сильнее: 1015 CV против 830 CV, 2,5 секунды против 2,9 секунды до 100 км/ч и более 350 км/ч против более 340 км/ч.

Если смотреть на технологичность, Lamborghini также представляет более сложную концепцию: три электромотора, полный привод, электрический torque vectoring и гибридная архитектура.

Если главный критерий — чистота V12, Ferrari предлагает совершенно другую философию. 12Cilindri сохраняет атмосферный двигатель, высокие обороты и задний привод, не превращая V12 в элемент гибридной системы.

Если важен дизайн и визуальный эффект, выбор становится максимально субъективным: Revuelto выглядит как гиперкар из будущего, а 12Cilindri — как современная интерпретация большой Ferrari GT.

Поэтому новая корона V12 сегодня фактически разделена на две части.

Lamborghini Revuelto — корона технологий, мощности и ускорения.

Ferrari 12Cilindri — корона атмосферного V12, механической чистоты и классической философии Ferrari.

И, пожалуй, главный вопрос здесь не «кто победил», а какой именно V12 хочется увидеть в гараже в эпоху, когда сам факт существования таких двигателей уже становится частью автомобильной истории.

FAQ

Что быстрее — Lamborghini Revuelto или Ferrari 12Cilindri?

По официальным данным, Revuelto быстрее: 0–100 км/ч за 2,5 секунды против 2,9 секунды у 12Cilindri. Максимальная скорость Revuelto превышает 350 км/ч, Ferrari заявляет более 340 км/ч.

У какого автомобиля больше мощности?

У Lamborghini Revuelto — 1015 CV против 830 CV у Ferrari 12Cilindri. У Revuelto эта цифра является суммарной мощностью гибридной силовой установки.

У Ferrari 12Cilindri есть гибрид?

Нет. Ferrari 12Cilindri оснащен атмосферным 6,5-литровым V12 без гибридной силовой установки.

Какой двигатель стоит на Lamborghini Revuelto?

На Revuelto установлен атмосферный V12 объемом 6498,5 см³, работающий вместе с тремя электромоторами. Общая мощность системы составляет 1015 CV.

Какой привод у Ferrari 12Cilindri?

Ferrari 12Cilindri использует задний привод и систему полноуправляемого шасси 4WS.

Какой привод у Lamborghini Revuelto?

Revuelto использует полный привод с электрическим torque vectoring. Lamborghini также заявляет возможность полного привода в полностью электрическом режиме.

Сколько цилиндров у Revuelto и 12Cilindri?

У обеих моделей установлен V12 — по 12 цилиндров. Это одна из главных причин, почему эти автомобили сегодня воспринимаются как представители одной из самых редких категорий суперкаров.

Какой Ferrari является конкурентом Lamborghini Revuelto?

По концепции и уровню производительности одним из наиболее прямых современных соперников Revuelto является Ferrari 12Cilindri. При этом техническая философия автомобилей существенно различается: Lamborghini использует plug-in hybrid V12, а Ferrari — атмосферный V12 без электромоторов.

Что лучше — Lamborghini Revuelto или Ferrari 12Cilindri?

Зависит от приоритета. Revuelto ориентирован на максимальную мощность, ускорение и гибридные технологии. Ferrari 12Cilindri — на атмосферный V12, задний привод, высокие обороты и более классическую философию Ferrari. Поэтому сравнивать их правильнее не по единому рейтингу, а по сценарию использования и характеру автомобиля.